Daca pana in acest an, preturile carburantilor erau majorate in functie de accize sau de politica fiscala a guvernului, din luna ianurie, o data cu privatizarea societatii Petrom , majoritatea companiilor din domeniu practica o noua metodologie de preturi. Cu salariul minim pe economie umpli de doua ori rezervorul la masinaAstfel, statistica ne arata ca la carburanti Romania se afla in topul tarilor cu cele mai mari preturi. Ucraina si Belarus nu platesc preturi internationale - in schimb Europei ii intra frica in oase pe un scenariu identic.
A fost cineva de curand si poate spune ce preturi la carburanti mai sunt prin Ungaria, Austria, Germania, Danemarca si Suedia. Politica de preturi a Petrom, adoptata la inceputul anului 2005, tine seama de evolutiile internationale ale pretului produselor petroliere dar si de contextul pietei interne. Am practica o politica de dumping daca am folosi preturi scazute pentru titeiul intern, deoarece am face concurenta neloiala altor companii de pe piata, care ar putea astfel sa dea faliment sau sa nu isi achite taxele catre stat, asa cum s-a intamplat inainte de privatizarea Petrom.
Am impresia ca orice lege europeana minimizeaza banii ce merg dinspre populatie spre guvern si asta ar duce la reduceri de investitii aiurea facute de guvern in masini scumpe si protocoale, calatorii si altele, iar guvernului ii este greu sa creada ca va duce o viata ca orice guvern normal din Europa in curand. Intors de la reuniunea ministrilor de Finante ale celor 25 de tari membre UE plus Romania si Bulgaria, Vladescu a mentionat ca la nivelul forului european s-a convenit ca Europa nu trebuie sa raspunda acestui context printr-o politica de taxe, ci prin masuri la nivelul producatorilor. Noi vorbim de costuri, nu de preturi, pentru ca in Romania preturile nu pot acoperi costurile, deoarece ne lovim de puterea scazuta de cumparare. A fost cineva de curand si poate spune ce preturi la carburanti mai sunt prin Ungaria, Austria, Germania, Danemarca si Suedia.
Fiecare dintre cei doi producatori detin doua rafinarii, astfel ca o parte din carburanti este vanduta catre alti distribuitori de pe piat. In Italia preturile ca carburanti se invart pe undeva in intervalul 1,04-1,07 euro litrul. Saptamana trecuta si Petrom a majorat tarifele la carburanti cu 6 bani. Franta, au ajuns sa ofere bonificatii pentru cei care au salariu minim pe economie: subventiile de 75 de euro pentru fiecare persoana pentru compensarea cresterilor de preturi la combustibili nu a mirat pe nimeni la momentul adoptarii. Mai mult, surse din piata spun ca sunt de asteptat si alte cresteri de preturi la carburanti in urmatoarele luni.
Seful statului a cerut saptamana trecuta Consiliului Concurentei sa verifice comportamentul agentilor economici care produc si distribuie carburanti pe piata romaneasca, fiind ingrijorat de majorarea repetata a pretului la combustibil. Mai multe asociatii ale camionagiilor sustin ca au primit acceptul Finantelor si al Transporturilor ca rovinieta sa fie inclusa in pretul carburantilor.Doar unu din doi soferi isi cumpara rovinieta Romanii ar putea inlocui in viitor calvarul cumpararii rovinietelor cu cel al cresterii preturilor la carburanti. Scumpirile preconizate pentru carburanti sunt de 15%-18%, incepand de la 1 ianuarie 2008, pe fondul majorarii cotatiei la petrol. Vorbim de majorari de preturi in lant, la majoritatea produselor alimentare de baza.